Die Qualität unserer Produkte basiert auf kontinuierlicher Verbesserung, hervorragendem Management und Kundenzufriedenheit. Wir testen das Produkt während des gesamten Produktions- und Entwicklungsprozesses, sowohl in unseren spezialisierten Stationen als auch in externen Audits, um die Einhaltung unserer strengen Qualitätsstandards vom Eingang der Rohstoffe bis zur Auslieferung des Endprodukts an den Kunden zu gewährleisten.
Alle unsere Produkte werden gründlichen Qualitätskontrollen unterzogen, um höchste Qualität zu gewährleisten:
der Lackhaftung
Die Lackhaftung auf SHAD-Produkten wird mit einem speziellen Test bewertet, bei dem Schnitte unterschiedlicher Länge und Abstände auf die zu untersuchende Lackfläche aufgebracht werden. Anschließend wird ein Klebeband auf den behandelten Bereich aufgebracht und vorsichtig abgezogen, um zu prüfen, ob sich der Lack ablöst oder beschädigt wird. Mit diesem Verfahren wird sichergestellt, dass die aufgetragene Farbe den Qualitäts- und Haftungsstandards entspricht, die erforderlich sind, um den Anforderungen des täglichen Gebrauchs unter ungünstigen Bedingungen standzuhalten.
Ziel ist es, die Bedingungen zu simulieren, denen ein Koffer während der Fahrt auf einem Motorrad ausgesetzt ist. Mit Hilfe einer speziellen Ausrüstung werden die Vibrationen und Kräfte simuliert, denen der Koffer während des Gebrauchs ausgesetzt ist. Bei jedem Test wird der Koffer mehr als 100 Stunden lang sowohl konstanten als auch zufälligen Vibrationen ausgesetzt, um verschiedene Straßenbedingungen zu simulieren.
Dieses Verfahren ermöglicht eine beschleunigte Alterung des Koffers, um seine Widerstandsfähigkeit gegen die Auswirkungen von Bewegung und ständigen Vibrationen zu bewerten und seine Haltbarkeit und Zuverlässigkeit unter realen Einsatzbedingungen zu gewährleisten.
Wasserdichtigkeitstest
Während der Prüfung wird Wasser mit unterschiedlichem Druck und aus verschiedenen Winkeln auf alle Punkte und Bauteile des Koffers, einschließlich der Verschlüsse und Dichtungen, aufgebracht, um sicherzustellen, dass kein Wasser eindringt. Die Neigung des Koffers, wenn das Motorrad auf dem Ständer steht, wird ebenfalls berücksichtigt, da sich das Verhalten des Wassers in dieser Position ändern und sich in bestimmten Bereichen sammeln kann. Diese Prüfung stellt sicher, dass auch in Situationen, in denen sich Wasser ansammelt, keine Undichtigkeiten auftreten, und bietet einen angemessenen Schutz gegen Feuchtigkeit, so dass die IP54K-Zertifizierung erfüllt wird.
Bei diesem Test werden die Koffer ungünstigen Bedingungen ausgesetzt, um ihre Beständigkeit gegen Sonneneinstrahlung, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen zu bewerten.
Der Koffer wird UV-Lichtzyklen ausgesetzt, um eine längere Sonneneinstrahlung zu simulieren und mögliche Verfärbungen der lackierten oder unlackierten Teile zu analysieren. Es wird auch geprüft, ob die Haftung innerhalb der korrekten Werte bleibt. Darüber hinaus werden Temperaturwechselzyklen durchgeführt, bei denen zwischen heiß und kalt gewechselt wird, um zu prüfen, ob sich der Koffer nicht verformt oder schrumpft oder ob sich in den lackierten Bereichen „Blasen“ bilden. Dieses Verfahren garantiert die Langlebigkeit und Witterungsbeständigkeit der Produkte ohne Beeinträchtigung des Aussehens oder der Funktionalität.
Die Zugprüfung dient dazu, die Festigkeit von zwei Schlüsselelementen des Koffers zu bewerten: die Festigkeit des Deckels gegenüber dem Unterteil und die Festigkeit des Unterteils gegenüber der Gitterstruktur des Motorrads.
Mit diesem Test können wir die maximale Last bestimmen, die jedes SHAD-Koffermodell sicher tragen kann, und somit seine Stabilität und Widerstandsfähigkeit während der Fahrt bescheinigen.
Bei jeder Produktion führen wir Schlagtests durch, um die Widerstandsfähigkeit der Koffermaterialien gegen Stöße und Belastungen im täglichen Gebrauch zu bewerten. Diese Tests stellen sicher, dass unsere internen Festigkeitsnormen eingehalten werden, um die Langlebigkeit unserer Produkte zu gewährleisten.
Die Lackhaftung auf SHAD-Produkten wird mit einem speziellen Test bewertet, bei dem Schnitte unterschiedlicher Länge und Abstände auf die zu untersuchende Lackfläche aufgebracht werden. Anschließend wird ein Klebeband auf den behandelten Bereich aufgebracht und vorsichtig abgezogen, um zu prüfen, ob sich der Lack ablöst oder beschädigt wird. Mit diesem Verfahren wird sichergestellt, dass die aufgetragene Farbe den Qualitäts- und Haftungsstandards entspricht, die erforderlich sind, um den Anforderungen des täglichen Gebrauchs unter ungünstigen Bedingungen standzuhalten.
Ziel ist es, die Bedingungen zu simulieren, denen ein Koffer während der Fahrt auf einem Motorrad ausgesetzt ist. Mit Hilfe einer speziellen Ausrüstung werden die Vibrationen und Kräfte simuliert, denen der Koffer während des Gebrauchs ausgesetzt ist. Bei jedem Test wird der Koffer mehr als 100 Stunden lang sowohl konstanten als auch zufälligen Vibrationen ausgesetzt, um verschiedene Straßenbedingungen zu simulieren.
Dieses Verfahren ermöglicht eine beschleunigte Alterung des Koffers, um seine Widerstandsfähigkeit gegen die Auswirkungen von Bewegung und ständigen Vibrationen zu bewerten und seine Haltbarkeit und Zuverlässigkeit unter realen Einsatzbedingungen zu gewährleisten.
Während der Prüfung wird Wasser mit unterschiedlichem Druck und aus verschiedenen Winkeln auf alle Punkte und Bauteile des Koffers, einschließlich der Verschlüsse und Dichtungen, aufgebracht, um sicherzustellen, dass kein Wasser eindringt. Die Neigung des Koffers, wenn das Motorrad auf dem Ständer steht, wird ebenfalls berücksichtigt, da sich das Verhalten des Wassers in dieser Position ändern und sich in bestimmten Bereichen sammeln kann. Diese Prüfung stellt sicher, dass auch in Situationen, in denen sich Wasser ansammelt, keine Undichtigkeiten auftreten, und bietet einen angemessenen Schutz gegen Feuchtigkeit, so dass die IP54K-Zertifizierung erfüllt wird.
Bei diesem Test werden die Koffer ungünstigen Bedingungen ausgesetzt, um ihre Beständigkeit gegen Sonneneinstrahlung, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen zu bewerten.
Der Koffer wird UV-Lichtzyklen ausgesetzt, um eine längere Sonneneinstrahlung zu simulieren und mögliche Verfärbungen der lackierten oder unlackierten Teile zu analysieren. Es wird auch geprüft, ob die Haftung innerhalb der korrekten Werte bleibt. Darüber hinaus werden Temperaturwechselzyklen durchgeführt, bei denen zwischen heiß und kalt gewechselt wird, um zu prüfen, ob sich der Koffer nicht verformt oder schrumpft oder ob sich in den lackierten Bereichen „Blasen“ bilden. Dieses Verfahren garantiert die Langlebigkeit und Witterungsbeständigkeit der Produkte ohne Beeinträchtigung des Aussehens oder der Funktionalität.
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© NAD, SL.
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