TAG 3
Das Vermächtnis der Rallye Monte Carlo
Wir beginnen den dritten Tag unserer Tour durch die Alpes-Maritimes, indem wir die TR40 blitzschnell beladen und die Route von Roubion nach Saint-Sauveur-sur-Tinée wiederholen, aber dieses Mal fahren wir die M2205 in südlicher statt in nördlicher Richtung. Heute geht es nicht darum, die Gipfel zu erklimmen, sondern einen tiefer gelegenen Teil der Alpes-Maritimes zu entdecken, durch den die meisten Etappen der Rallye Monte Carlo führen. Nach nur 5 km müssen wir in einer sehr engen Haarnadelkurve (sehr schlechte Sicht!) links abbiegen, um auf die M2565 zu gelangen. Wir befinden uns auf dem Abschnitt, der La Colmiane heißt, und ab hier gilt: Wenn Ihnen schwindlig wird, fahren Sie nicht weiter… Alles außer dem geraden Rad.
Unter diesen Bedingungen waren wir sehr dankbar, die TR40 montiert zu haben, die sehr wenig wiegen und die Fahrt viel weniger beeinträchtigen als ein Satz beladener Hartschalenkoffer, ideal für Ausflüge mit einem Hauch von Abenteuer oder sehr fröhlichem Fahren. Wir durchqueren La Bolline, Valdebore, Saint-Dalmas, um in Saint-Martin-Vesubie anzukommen. Roquebillière, Vesubie und schließlich Bollène-Vesubie. Ab hier wird die Straße zur M70 und wird noch kurvenreicher, eine Abfolge von Haarnadelkurven, die kein Ende zu nehmen scheinen. Am Ende erreichen Sie eine Kreuzung auf 1.607 Metern über dem Meeresspiegel, die eine magische Atmosphäre ausstrahlt. Sie befinden sich auf dem Gipfel des kultigen Col de Turini. Wenn Sie Rallyesport mögen, müssen Sie diesen Ort einmal besuchen.
Je nach Tageszeit können Sie hier einen Kaffee trinken, einen Happen essen oder einfach nur die Rennatmosphäre einatmen. Auf der Gipfelebene, dem Camp d’Argent, gibt es mehrere Lokale, aber wir empfehlen Ihnen, Les Trois Vallées zu betreten und sich von den Tausenden historischer Fotos an den Wänden von der Geschichte des Rallyesports faszinieren zu lassen, es ist ein echtes Museum.
Die besten Kurven Ihres Lebens?
Ich weiß nicht, ob es die besten sind, aber diese werden mit Sicherheit unvergesslich sein. Wir fahren auf der D21, Route de l’Authion, den als Peira-Cava bekannten Abschnitt hinunter, der zur Route du Col de l’Orme wird, während Sie eine beeindruckende Abfolge von Haarnadelkurven bis Luceram anhäufen. Weiter geht es auf der D2566 nach L’Escarene und von dort auf der D2204 nach Sospel. Und hier stoßen wir auf die Kurven, die Sie schon tausendmal in den Videos von Monte Carlo gesehen haben: die endlosen freitragenden Haarnadeln, die an Höhe gewinnen oder schnell abwärts führen, ein echtes Spektakel.
Von Sospel aus fahren wir nach Süden, auf einer schönen Straße, der D2566, die wir zuvor verlassen hatten, aber weiter in Richtung Castillon, bis wir bei Menton an der Küste die A8 erreichen.
TAG 4
Planung des Tages der Rückkehr
Die letzte Etappe ist ein wahrer Leckerbissen für die Sinne. Sie beginnt mit der Durchquerung der kurvenreichen Straßen des wunderschönen Mercantour-Nationalparks, bevor Sie eine Reihe von Abschnitten und Kilometern absolvieren, die ebenso anspruchsvoll wie unterhaltsam sind.
Wir haben noch den Rückweg vor uns. Wenn wir in Menton selbst rasten, können wir natürlich am nächsten Morgen direkt über die Autobahn zurückfahren. Aber da wir uns an der Côte d’Azur befinden, sollten wir die Gelegenheit nutzen, um zum Beispiel Monaco, Nizza, Cannes oder Marseille zu besuchen.
Was nehmen wir als Gepäck mit?
In den Terra TR40 können wir eine Menge Kleidung komprimieren, und die Innentaschen machen sie äußerst praktisch, da sie nicht jede Nacht komplett auseinandergenommen werden müssen. Idealerweise befinden sich Werkzeug, Ersatzhandschuhe, Thermokleidung und wasserfeste Kleidung (denken Sie daran, dass das Wetter in den Bergen sehr wechselhaft ist) auf der einen Seite und die Kleidung „zu Fuß“ sowie z.B. Handy-Ladegeräte und Kameras in einer anderen Tasche, alles sehr übersichtlich organisiert.
Denken Sie daran, immer das wichtigste Werkzeug mitzunehmen: Pannenset, Schlüssel mit den gängigsten Schritten unseres Fahrrads, ein paar Kabelbinder, Klebeband, Kettenspray und etwas Zweikomponentenkleber, mit dem man einen Metallriss reparieren kann. Wir bewegen uns immer in Ländern mit guten Hilfsdiensten, aber auf einer einsamen Alpenstraße auf uns selbst gestellt zu sein, kann uns davor bewahren, ein paar Stunden auf Hilfe warten zu müssen oder die Nacht dort zu verbringen, wo wir es nicht geplant hatten. Alles passt mehr als genug in unser Terra TR40!
Text und Fotos: Luis Morales
